Пришла весна, сошел снег, а вместе с ним и по традиции асфальт. Если вы по старой советской привычке думаете что Латвия это почти Европа и уж с чем-чем, а с дорогами у нас проблем нет, то вы заблуждаетесь. Я бы даже назвал это одним из устоявшихся мифов о Латвии. Предлагаю при въезде в страну ставить знак "зона плохой дороги". Дороги у нас просто пиздец. Может не такой уж пиздец как Москва-Владивосток, но дороги у нас определённо латают дураки. Учитывая что в нашем и без того скудном бюджете не запланировано строительство или капитальный ремонт дорог, а лишь латание дыр на старых, то размеры пиздеца будут увеличиваться. Меткая технология точечного латание дыр происходит по старому принципу: была яма-стала кочка. У меня сложилось впечатление, что наши дороги построены на стыках тектонических плит - едешь по разломы и с ужасом думаешь что будет если сейчас асфальт-таки разойдётся и провалишься в недра Земли. А мой город тогда расположен прямо на перекрестке 4-5 плит и если не провалится, то расколется на части как минимум.
Зато у нас мало кто превышает. Это цЫвилизованная Европа сначала наделают хороших дорог, потом ограничения ставят типа лежачих полицейских. У нас сразу в новый асфальт закапывают целое кладбище лежачих ментов. Кто ездит на рабочей машине-те летят и похую им все: больше газа-меньше ям,больше ебли слесарям. Я как то видел машин 8 на обочине - меняли колёса рядом с одной ооочень живописной ямой. Я думаю менять машину-классический седан по нашим дорогам скачет аки конь - нужен гусеничный трактор. Ну или хотя бы джип.
Вместе с весной в мой город пришла пора наводнения. Никто не ожидал что у нас будет зима. Город немного подтопило, пару районов вокруг города эвакуировали и я сделал мощнейшее открытие - частный дом покупать надо весной, когда всё это гавно тает и "живописный домик на берегу речки" предстаёт в полной своей красе. И дорогу к дому видно и уровень затопления.
Машину, имхо, надо покупать осенью-зимой. Осенью потому что видно есть ли конденсат в машине (я заебался с этой влагой уже), зимой, потому что сразу ясно как заводится в -15, как греет печка и опять-таки конденсат, который зимой причудливыми узорами расписывает стёкла. Морозко, бля.
Весна это не только херовый асфальт и наводнения, это ещё и солнышко, тепло, девушки выходят на улицу, и сцуко ебаная сессия. На работе беру отпуск и запираюсь дома для написания великого, но, увы, никому не нужного опуса - Дипломная работа...а на улице такая хорошая погода...пора уже открывать шашлычный сезон...
а что есть машины которые в -15 незаводятся??
ОтветитьУдалитьу меня 10 летняя ушатанная раворукая хонда с пробегом более 200тыщ. до -25 заводится как часы. если больше -30 бахнуло то ночью разок встану выйду во двор-прогрею.. и всё..
а в -15.. ну незнаю что это за говно то должно быть вместо машины)))
моей машине исполнилось 18 лет осенью, пробег за 360тыс, не завелась как ударили первые морозы. Утром просыпаешься и хуяк-за окном -15-20. Она просто не открылась-глюк сигналки, мол, ты чё хозяин ебанулся в такую погоду ехать?Пару дней стояла запертая, потом уже открыл, но за этих пару дней акум сел. Долил, зарядил, заводился. Если сразу не схватывает-то стартером особо долго не покрутишь. А покупать новый акис ради месяца зимы-западло.
ОтветитьУдалитьЗаводка в холод это не только показатель хорошего/плохого аккумулятора, это ж и стартер и топливная система итд. При покупке новой машины термин "плохо заводится" может стоить от 1 до 1000 баксов как нефиг.
я много кинутых машин наблюдал-стояли и ждали весны...(:
Чтобы конденсат не скапливался надо менять фильтры кондиционерные. У меня была такая проблема на БМВ 10-ти летке. Поменял и все стало заибись.
ОтветитьУдалить